從新能源汽車市場結(jié)構(gòu)看，今年有兩個(gè)驚喜的變化。一是新能源汽車個(gè)人消費(fèi)比例大幅提升至近70%，而兩年前這一比例僅為20%。二是非限購城市購買比重達(dá)到了60%。這些市場驅(qū)動(dòng)因素說明消費(fèi)者對新能源汽車接受度越來越高，未來個(gè)人市場增量還很大。而且，我國新能源汽車車型分布較廣，覆蓋高中低端，能滿足消費(fèi)市場多元化需求。

預(yù)計(jì)今年全年汽車產(chǎn)業(yè)總體可恢復(fù)到上年水平，其中，增加值等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好于去年，產(chǎn)銷達(dá)到2500萬輛左右，與上年相當(dāng)，新能源汽車產(chǎn)銷有望超過上年。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。今年10月《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，提出到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量20%左右等發(fā)展目標(biāo)，要求提高技術(shù)創(chuàng)新能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，深化開放合作。

在世界各國政策支持以及傳統(tǒng)汽車大廠轉(zhuǎn)型、造車新勢力的推動(dòng)下，新能源汽車將進(jìn)入快速發(fā)展階段，預(yù)計(jì)2025年全球新能源汽車滲透率將達(dá)19%。全球新能源汽車的高速發(fā)展，必定會(huì)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料需求的大幅增長。在新能源汽車的拉動(dòng)下，預(yù)計(jì)未來5年新能源汽車領(lǐng)域?qū)︿?、鈷、銅的需求將分別以38.88%、30.18%、34.96%的年均復(fù)合增長率增長。

新能源汽車的關(guān)鍵問題是電池問題，而對于電池生產(chǎn)企業(yè)來說，保障動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是上游原材料的穩(wěn)定也同樣重要。目前寧德時(shí)代、LG新能源、SKI、國軒高科、蜂巢能源等眾多動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈上游原料上進(jìn)行了相關(guān)布局。很顯然，隨著動(dòng)力電池需求的快速增加，越來越多的電池生產(chǎn)企業(yè)、整車企業(yè)也意識(shí)到上游原料保障的重要性和迫切性。今年寧德時(shí)代拿出約200億元資金用于產(chǎn)業(yè)鏈布局或正是出于此考慮。作為擁有多年供應(yīng)鏈管理的全球頭部車企們，在上游原料布局上更為警覺。事實(shí)上，大眾汽車、寶馬、特斯拉等車企在幾年前就已經(jīng)在鋰鹽、金屬鈷、鎳金屬等礦產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)行布局。

隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，上海琥韻新能源有限公司緊跟市場形勢，始終以市場為導(dǎo)向，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，快速響應(yīng)市場需求，在新能源鋰電池材料方面加強(qiáng)與上游生產(chǎn)商緊密聯(lián)系與合作，為保障客戶的生產(chǎn)物料及時(shí)需求供給，備足了金屬鋰與鋰鹽等產(chǎn)品貨源，與客戶形成“合作共贏”親密關(guān)系，為新老客戶提供高性能配套服務(wù)。